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  “司机师傅,去三院。”

  “三院?不好意思,我不认识三院啊,你要不换辆车吧。”

这样尴尬的一幕

是谭女士在火车站北广场

出租车候车区打车时遇到的

谭女士日前致电无锡市12345热线反映

前车拒载,后车也不愿载

人车都堵在候车区

引起了秩序混乱

近期

乘客、出租车司机

对火车站北广场

打车乱象投诉不断

这样的问题屡屡发生在

火车站这样的城市窗口

显然有损整个城市形象

  “最后一米”竟成管理真空地带

  出租车司机马师傅反映

  “今年2月在火车站北广场候客的时候,乘客上车没什么秩序。两条出租车道,乘客只往里走不往外走,内道已经开走六七辆车了,外道的车动也不动。”

  马师傅说

  现场并不是没有保安,但他既不派车,也不引导,就远远地站在一边,不管事。

然而

恰恰就是这“最后一米”

却成了管理真空地带

  市运管处答复说:“火车站北广场交通秩序维护工作,室内由交通产业集团负责,室外由我处等单位负责。投诉人反映的问题主要是保安未能尽责维持乘客上车秩序。该保安不属于我处工作人员,请转相关部门处理。

  而交通产业集团答复:“我公司只负责现场排队秩序,对乘客上车秩序没有管辖权限,请转其他部门处理。”

更令人头疼的问题是出租车拒载

交通产业集团下属

交通置业有限公司负责人告诉记者

多数打车秩序混乱是由出租车拒载、挑客引起的

出租车司机郑师傅道出了原因

↓↓↓

  “火车站离市中心近,很多乘客也就是起步价。但出租车从进站排队到候车区,通常要等半小时左右,挤的时候甚至要一个小时以上,这时候遇到只是起步价的乘客,一些司机就不乐意了。机场、东站离市区远,这种现象就少。”

根据《无锡市出租汽车管理条例》

出租车在任何情况下都不得拒载

问题是

拒载行为由市运管处管理

现场保安并没有行政执法权

乘客求助无援

现场秩序混乱的情况屡屡出现

由于一些乘客没有记下车牌

或证据不足

拒载司机得不到相应处罚

  精细管理有望解决“最后一米”难题

日前

无锡市“12345”公共服务热线

疑难工单的协调会上

经过协调

该问题明确由

无锡市交通产业集团作为主管

无锡市交通运输管理处配合

尽快解决火车站北广场

打车“最后一米”乱象

交通产业集团下属

交通置业有限公司负责人介绍

通过和市运管处协商

双方出台了一套初步管理方案

  1、由公司保安负责管理站内的乘客排队秩序,并在乘客上车处设立服务台,引导、指派乘客上车;

  2、针对出租车司机拒载行为,双方将建立起有效的配合机制,现场保安做好台账,记录下拒载的车牌、时间等信息,及时联系运管处工作人员进行处理;

  3、同时将现场公示投诉热线,并提升灯光亮度,方便监控摄像头记录证据。

整治成效如何?

日前

禧宝来到火车站北广场出租车候车区

现场等候打车的乘客不少

上车秩序良好

值得一提的是

在乘客上车处多了一张白色的工作台

记者向保安询问出租车拒载情况

保安翻开工作台上的台账

之前拒载的车辆还挺多,这两天逐渐少了。

记者看到

台账从3月22日开始记录

刚开始每天有四五辆车拒载

28日全天正常

29日有一辆车拒载……

页面上有运管处工作人员的签字

另外,现场的公示牌上写着

旅客朋友们

拒载可拨打96196、96520

总体上管理方案落实到位

只是现场保安并没有实时指派车辆

有时仍静静站在一边观望

  交通置业有限公司负责人说:

  我们要求保安看到乘客过来,必须主动派车,之后将加强这方面的人员培训。目前管理方案才刚开始实行,还需要进一步完善,包括现场设施方面,我们考虑将安装带有录音功能的摄像头,以更好地保留出租车拒载证据。通过更加精细的管理,彻底解决打车‘最后一米’的问题。

你有过不愉快的打车经历吗?

对于上述种种乱象

你有什么好的建议吗?

来一起说说呗~

  (图文:殷星欢)

[责任编辑:冷雨]
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